3月26日，比亚迪披露年报，2023年实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；净利润300.41亿元，同比增长80.72%；基本每股收益10.32元。公司拟每10股派发现金红利30.96元（含税）。

据公告，根据中汽协数据，2023年本集团新能源汽车市占率进一步提升至31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位。

公告称，2023年销量强势领跑，实现同比超60%的大幅增长，持续创历史新高，蝉联中国车企乘用车销量第一。

比亚迪在年度报告中披露，截至2024年2月29日公司A股股东户数为38.73万户，较上期（2023年12月31日）增加8610户，增幅为2.27%。

截至今日收盘，A股比亚迪涨2.52%，报219.6元；港股比亚迪股份涨2.37%，报216港元。

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者

一财资讯

“新能源汽车是一条荆棘之路，行业走到今天，是也喜也忧。”在王传福看来，新能源汽车发展现状仍是喜忧参半。

在回购股份价格不超过人民币270元/股的条件下，按回购金额人民币4亿元测算，预计回购股份数量不低于1,481,481股，约占公司目前已发行总股本的0.05%。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆，同比下降9%，环比下降34%。

比亚迪为汽车市场带来的价格战仍在继续。

业内人士表示，此次比亚迪汉唐荣耀版车型瞄准中高端市场发力或为国内20万级别汽车市场带来新的冲击。