11月9日，小鹏汽车董事长何小鹏发微博称，今天早上和老余一起讨论了一下技术路线，相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。

何小鹏表示，也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心，感谢老余。​

11月8日，何小鹏发微博分享关于AEB的看法。他表示，静态AEB会让传统驾驶发生改变，例如，可能停车场停车再也不会剐蹭；可能再也难以在野外从林中驰骋；可能再也看不到电影中的车辆追逐场景；看起来结果有好有坏，部分坏处是因为系统让车不能这样，会严格限制对人类驾驶行为的边界。

何小鹏还表示，一直认为在有人驾驶的主动安全策略方面，一定要对技术以人为本和经验的积累保持敬畏，要非常慎重，避免引发其他的安全或体验问题，或者过度降低了人自驾时的驾驶边界，导致貌似更安全，现实中却失大于得。

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小鹏AEB

按照最新价计算溢价近一倍。

今日，飞行汽车概念再度走高，山河智能、光洋股份、长源东谷等多股涨停。

2023年第三季度毛利率刚转正。

近期，造车新势力们交出了各自2023年的全年答卷。理想汽车作为排头兵，在刚刚过去的一年中已连续12个月领衔造车新势力交付榜首位，并在最后一个月突破五万的交付量大关。小鹏、零跑和蔚来之间相差不大，在收官战中表现出了较为稳定的水平。业内指出，2024年新能源车市场增长预计相对乐观。

卷已经不稀奇了。